Новая аудиосистема для BMW M8 Competition
10.09.2025 г.
Недавно к нам в работу заехал постоянный клиент на BMW M8 Competition. Хочется отметить, что клиент доверяет нам свой 4-ый автомобиль и в своём новом BMW ему совсем не по душе, как играет штатный Bowers & Wilkins.
Техническое задание от клиента: "Сделайте качественно и красиво, как вы умеете"
Для решения этой задачи будем использовать готовые комплекты акустики, разработанные именно под эти автомобили, под разные задачи и бюджет. В нашем случае будем ставить акустику от Match, Helix и AMP.
А теперь по порядку
Разбираем салон и выполняем комплексную шумоизоляцию автомобиля материалами от Comfort Mat.
Далее переходим к установке новой аудиосистемы:
- Для установки мидбасовой акустики используем акустику Helix серия Ci5 — готовое сбалансированное решение, которое сочетает в себе качество и адекватный бюджет. За счет проставочных колец Helix CFMK200 BMW.1S монтаж акустики происходит быстрее и технологичнее.
- Для установки акустики в штатные места методом «pin-to-pin» во фронтальную, тыловую часть и в заднюю полку устанавливаем двухкомпонентную систему АМР SMTA-100BMW и HELIX Ci5 T25FM-CA.
- Также в левой части багажника установили 18-канальный процессорный усилитель Helix V EIGHTEEN DSP и одноканальный усилитель MATCH UP 1FX. Эти усилители обладают разными параметрами и для их компактного расположения была изготовлена специальная планка, которая позволила удачно всё разместить и сделать скрытый монтаж оборудования.
Переходим к сабвуферному звену. Для успешного размещения сабвуфера, который будем размещать в багажнике, мы отсканировали место размещения и смоделировали стелс короб под индивидуальные размеры багажного отделения и сабвуферного динамика.
После чего изготавливаем на ЧПУ станке смоделированный корпус, в котором мы разместим сабвуферный динамик HELIX IQ W10-DVC2. Этот динамик относится к линейке Impact, серия Q. Он обладает возможностью самостоятельно настраивать параметры динамика (точнее, менять массу подвижной системы, что тянет за собой изменение других параметров) и тем самым получать дополнительную свободу в выборе характера баса.
Для создания эстетики в багажном отделении мы решили также отсканировать, смоделировать и изготовить специальный экран с внутренней подсветкой. Такое решение создаёт особую атомосферу и машина выглядит красиво не только снаружи, но и внутри.
Для удобства управления и регулирования громкости баса в подлокотник был установлен пульт дистанционного управления Helix SRC.
По итогу мы получили сбалансированную систему, ощутимый прирост в качестве звучания и коррекцию настройки под вкусовые предпочтения клиента. Теперь звук снова соответствует классу и виду автомобиля.